Giriş: Son yıllarda Afrika pazarında ikinci el arabalara olan talep sürekli artıyor. Batı Afrika'nın en büyük ekonomisi olan Nijerya, büyük bir nüfusa ve motorlu araç sahipliğinde önemli bir boşluğa sahip; bu da onu Çin'in kullanılmış araba ihracatı için en potansiyel ana destinasyonlardan biri haline getiriyor. Ancak Nijerya'nın katı ticaret politikaları ve hantal gümrükleme prosedürleri ve Çin'in 2026 yeni kullanılmış araba ihracat politikasının uygulanması nedeniyle, birçok dış ticaret işletmesi sıklıkla araç alıkonması, gümrükleme başarısızlığı, lisans reddi ve hatta en son kurallara aşina olunmamasından dolayı kargo iadesi gibi sorunlarla karşı karşıya kalıyor ve bu sadece maliyet kayıplarına yol açmakla kalmıyor, aynı zamanda pazar fırsatlarını da kaçırıyor.
Dört Çin bakanlığı ve komisyonu (Ticaret Bakanlığı dahil) tarafından Kasım 2025'te yayınlanan (1 Ocak 2026'da uygulamaya konan) yeni kullanılmış araba ihracat politikasına ve en son Nijerya ticaret düzenlemelerine dayanan bu makale, Çin'in kullanılmış arabalarının Nijerya'ya ihraç edilmesine ilişkin tüm süreci detaylandırıyor ve 7 temel bağlantıyı kapsıyor: yurt içi satın alma, araç hazırlama, inceleme ve değerlendirme, ihracat lisansı başvurusu, gümrük beyannamesi ve gümrük işlemleri, araç iptali ve varış limanı gümrük işlemleri. Sektördeki sıkıntılı noktaları doğru bir şekilde ortadan kaldırır ve kullanılmış otomobil dış ticaret işletmelerinin işlemlerini verimli ve uyumlu bir şekilde tamamlamasına yardımcı olarak Nijerya'daki pazar kar paylarını ele geçirir. (İşletmelerin hızlı bir şekilde müşteri geliştirmesine ve işlerini hayata geçirmesine yardımcı olmak için özel hizmet avantajları sonuna eklenmiştir.)
I. Yurt İçi Satın Alma: Önce Uyum, Yeni Politikanın Kırmızı Çizgisine Uyun
İkinci el otomobil ihracatının temel dayanağı, araç kaynaklarının uyumluluğudur. Çin'in 2026 yeni kullanılmış araba ihracat politikası ve Nijerya'nın ithalat gereklilikleri ile birlikte, araç kaynaklarının seçimi ve prosedürlerin ele alınması, kaynaktan kaynaklanan tuzaklardan kaçınmak için aşağıdaki standartlara kesinlikle uyulmalıdır.
1. Araç Kaynak Seçiminde Üç Sert Standart (Vazgeçilmez)
Araç Yaş Sınırı: Nijerya, üretim yılı 15 yılı aşan (araç plakasında belirtilen üretim tarihine göre) kullanılmış arabaların ithalatını açıkça yasaklamaktadır. Bu politika, 2010'daki revizyonundan bu yana sürekli olarak uygulanmaktadır ve-uyumlu olmayan araçlar, varış limanında doğrudan reddedilecektir.
Direksiyon Konumu: Yalnızca sol-dan direksiyonlu araçların içe aktarılmasına izin verilir. Sağdan- direksiyonlu araçlar (Birleşik Krallık ve Japonya'nın yerel versiyonlarından kullanılmış arabalar gibi) Nijerya gümrük kontrolünden geçemez. Yanlış satın alma işlemlerini önlemek için satın alma sırasında anahtar doğrulaması yapılması gerekir.
Çevre Koruma ve Güvenlik Gereksinimleri: Aynı anda iki standardı karşılamalıdır: - Çin'in "Motorlu Araç Çalıştırma Güvenliği için Teknik Koşullar" (GB7258) ve Nijerya'nın çevre koruma standartları (en azından Euro IV emisyonu, Batı Afrika Devletleri Ekonomik Topluluğu'nun birleşik bir gerekliliği). Emisyon gerekliliklerini karşılamayan araçlar SONCAP sertifikasyonunu geçemeyecektir.
2. İşleme için Standart Prosedürler (Yeni Politikanın Temel Güncellemesi)
Kullanılmış araba işlem kaydını tamamladıktan sonra, orijinal plakayı ve ehliyeti derhal yerel trafik yönetim departmanına iade etmek, "ihracat için transfer" kaydı için başvurmak ve geçici bir plaka (60 günden az veya eşit geçerli) almak gerekir. Geçersiz plakalardan kaynaklanan ihracat gecikmelerini önlemek amacıyla, araç ihraç edilmeden önce süresinin dolmamasını sağlamak için geçici plakanın zorunlu trafik sigortasının geçerlilik süresine uygun olması gerekir.
[Yeni Politika Eki] 2026'dan başlayarak, ihracat aracının kayıt tarihinden itibaren 180 günden (180 gün dahil) daha az süre kalmışsa, araç üreticisi tarafından verilen (kurumun resmi mührü ile damgalanmış) ek bir "Satış Sonrası Bakım Hizmeti Onayı" (kurumun resmi mührü ile damgalanmış) gereklidir; bu belgede, ihracat ülkesi, araç bilgileri ve yurt dışındaki satış sonrası hizmet noktaları belirtilir. Aksi takdirde ihracat lisansı başvurusu yapılamaz. Bu gereklilik, kullanılmış arabalar adına yeni arabaların ihraç edilmesinde uygulanan arbitrajın sıkı bir şekilde kontrol edilmesini amaçlamaktadır.
Tuzak Hatırlatma: "Sahte kullanılmış arabaları" (yani ruhsatlandırıldıktan sonra fiilen kullanılmamış ve durumu yeni arabalarla aynı olan araçları) satın almayın. Yeni politika dinamik bir kurumsal yönetim ve çıkış mekanizması oluşturmuştur. İhlalde bulunan işletmelerle görüşülecek ve düzeltilecek ve ciddi ihlallerde bulunanların ihracat nitelikleri iptal edilecek, bu da daha sonraki işlerin gelişimini etkileyecektir.
II. Araç Hazırlığı: Araç Durum Standartlarını Karşılayın, Varış Limanında Reddedilme Riskini Azaltın
Nijerya gümrüklerinde kullanılmış arabaların durumuna ilişkin sıkı denetimler yapılıyor. Küçük pas ve dış hasarlar reddedilmeye yol açabilir. Bu nedenle, araç hazırlığı kapsamlı ve kapsamlı olmalı ve sonraki muayene ve değerlendirme için yardımcı kanıt sağlamak üzere kayıtlar tutulmalıdır.
Dış ve İç: Araç gövdesindeki çizik, ezik ve pas gibi belirgin hasarları tamamen onarın, iç lekeleri ve hasarlı parçaları temizleyin, aracın dış yüzeyinin temiz ve yapısal hasarlardan arınmış olduğundan emin olun ve varış limanında muayene sırasında görünüm sorunlarından dolayı reddedilmeyi önleyin.
Güvenlik Performansı: Fren sistemi, ışıklar, lastikler ve direksiyon sistemi gibi temel bileşenlerin incelenmesine ve onarılmasına odaklanın. Aracın güvenli sürüş standartlarını karşıladığından emin olmak ve standartların altındaki güvenlik performansı nedeniyle denetim raporlarının düzenlenmesini etkilemekten kaçınmak için "Kullanılmış Binek Araçların İhracatına İlişkin Kalite Gereksinimleri"ne (SB/T 11169-2016) sıkı bir şekilde uyulması tavsiye edilir.
Belge Hazırlama: Araç hazırlama sürecini (bakım öğeleri, değiştirilen parçalar, test verileri vb. dahil) ayrıntılı bir şekilde kaydedin, bir hazırlık dosyası halinde sıralayın. Sonraki üçüncü-taraf incelemesi ve değerlendirmesi sırasında, denetim verimliliğini artırmak amacıyla aracın durumunun nitelikli olduğunu gösteren yardımcı bir kanıt olarak kullanılabilir.
III. Denetim ve Değerlendirme: Tek Araç, Tek Denetim, Üçüncü-Taraf Raporu Temel Sertifikadır
Kullanılmış arabaları Nijerya'ya ihraç etmek için, "bir araç, bir muayene"yi uygulayan, CMA yeterliliğine sahip-üçüncü taraf bir muayene kurumu tarafından verilen bir muayene ve değerlendirme raporunun sağlanması zorunludur. Raporun Nijerya'nın SONCAP sertifikasıyla tanınması gerekiyor; aksi halde varış limanında gümrükten geçemez. Bu ihracat sürecinde vazgeçilmez bir anahtar halkadır.
1. Muayene Kuruluşlarının Seçimi
Denetim raporunun yasal etkiye sahip olmasını ve Çin ve Nijerya'daki ilgili departmanların incelemesinden sorunsuz bir şekilde geçebilmesini sağlamak için Çin Otomotiv Teknolojisi ve Araştırma Merkezi ve CCIC Grubu gibi yetkili kurumlara öncelik verilmelidir.
2. Denetim Raporunun Temel İçeriği (Zorunlu Maddeler)
VIN Eşleştirmesi: Araç Kimlik Numarasının (VIN), tahrifat veya sahtecilik olmaksızın, motorlu araç tescil belgesi ve araç isim plakasıyla tutarlı olduğunu doğrulayın. Bu, denetim raporunun temel inceleme noktasıdır.
Emisyon Seviyesi: Nijerya'nın çevre koruma gereksinimlerine uygun olarak Euro IV veya üstüne ulaşması gereken aracın emisyon seviyesini açıkça işaretleyin.
Kaza/Su Basmış Araç Taraması: Aracın kazalı bir araç mı, su basmış bir araç mı yoksa yangından-hasar görmüş bir araç mı olduğunu açıkça belirleyin. Bu tür araçların Nijerya'ya ihraç edilmesi yasaktır ve denetim raporunda tarama sonuçları açıkça belirtilmelidir.
Diğer Öğeler: Raporun doğru ve etkili olmasını sağlamak için gerçeğe uygun olarak doldurulması gereken araç kilometresi, motor durumu, şasi durumu vb. dahil.
Yaygın Sorun: Denetim raporunun geçerlilik süresi genellikle 60 gündür. Raporun gümrük beyanı ve gümrükleme sırasında hala geçerlilik süresi içinde kalmasını sağlamak, süresi dolmuş raporlar nedeniyle yeniden-incelemekten ve ihracat ilerlemesini geciktirmekten kaçınmak için ihracat süresini makul bir şekilde planlamak gerekir.
IV. İhracat Lisansı Başvurusu: Yeni Politika Özellikleri, 3 Temel Malzeme + 1 Ek Gereklilik
İhracat lisansı, kullanılmış araba ihracatının "pasaportudur". 2026'daki yeni politika, lisans başvuru sürecini, beyan bilgilerini ve malzeme gerekliliklerini sıkı bir şekilde standartlaştırdı. Tutarlı bilgi ve eksiksiz materyaller sağlamak için işletmelerin aşağıdaki materyalleri yerel ticaret departmanına sunması gerekir; aksi takdirde lisans verilmeyecektir.
1. Temel Gerekli Malzemeler (3 Öğe)
Ticaret Sözleşmesi: Aracın şasi numarası, markası, modeli, üretim yılı, işlem fiyatı ve ihracat ülkesi (Nijerya) gibi önemli bilgilerin açıkça belirtilmesi gerekir. Sözleşmenin ilgili Çin-Nijerya ticaret düzenlemelerine uygun olması gerekir.
Üçüncü-Taraf Denetim Yeterlilik Raporu: CMA yeterliliğine sahip bir kurum tarafından düzenlenen raporun eksiksiz ve doğru içeriğe sahip olması, yukarıdaki temel denetim öğelerini içermesi ve geçerlilik süresi içinde olması gerekir.
Motorlu Taşıt Tescil Belgesi: "İhracat amacıyla devir" ibaresini içermelidir. Sertifikada yer alan araç bilgileri (marka, model, tescil tarihi, VIN vb.) ticari sözleşme ve muayene raporuyla tutarlı olmalıdır.
2. Yeni Politikanın Ek Gereklilikleri (Önemli Nokta)
Ruhsatın beyan edilen bilgilerinin "Motorlu Taşıt Tescil Belgesi" ile tamamen uyumlu olması gerekmektedir. Bunlardan araç markası, modeli, tescil tarihi ve ihraç için devir tarihi gibi bilgilerin ruhsat ekinde doldurulması gerekmektedir. Şartlara uygun doldurmayanlara ticaret dairesi tarafından ruhsat verilmeyecektir.
Önemli Nokta: Aracın VIN'si lisansın açıklamalar sütununa doldurulmalı ve aracın gerçek VIN'si ile tamamen tutarlı olmalıdır; aksi halde gümrük aracı teslim etmeyecektir. Bu, işletmelerin doğrulamaya odaklanması gereken 2026 yeni politikasında vurgulanan temel bir uyumluluk gerekliliğidir.
Ek Hatırlatma: Modifiye edilmiş araç adına ihracat yapılıyorsa, modifikasyonun gerçekliğini kanıtlayan ek malzemelere ihtiyaç duyulduğu ve modifiye edilen modellerin Sanayi ve Bilgi Teknolojileri Bakanlığı'nın "Motorlu Karayolu Taşıtları Üreticileri ve Ürünleri Tebliği"nde yer alması ve ulusal zorunlu ürün sertifikasına sahip olması; aksi takdirde lisans başvurusu yapılamaz.
V. Gümrük Beyannamesi ve Gümrükleme: Ulusal Entegrasyon, Etkin Elektronik Gümrükleme (Yeni Politika Optimizasyonu)
Ulusal gümrük entegre gümrükleme reformunun ilerlemesiyle birlikte, kullanılmış araba ihracatına ilişkin gümrük beyanı, araç edinme konumuyla sınırlı olmayan, bölgeler arası beyanı- (Chongqing'de araba satın almak, Şangay'dan ihracat yapmak ve Guangzhou'da gümrük beyan etmek gibi) gerçekleştirebilir ve bu da gümrüklemenin esnekliğini büyük ölçüde artırır. Aynı zamanda, yeni politika kağıtsız temizliği teşvik ederek süreci basitleştiriyor ve zamandan tasarruf sağlıyor.
1. Gümrük Beyannamesi Yerinin Seçimi
Gümrük beyanı konumu, lojistik planlamasına ve liman verimliliğine (Ningbo, Shenzhen ve Şangay gibi büyük limanlar gibi) göre bağımsız olarak seçilebilir. Bölgeler arası beyan için-araç bilgilerinin lisans bilgileriyle tutarlı olmasını sağlamak gerekir ve hiçbir ek destekleyici materyale gerek yoktur.
2. Beyanname Özellikleri (Mutlaka Okunmalıdır)
Mal Kodu (GİS Kodu): İkinci el arabalara özel kod 8703.9000’dir. Yanlış doldurmayın; aksi takdirde beyanın başarısız olmasına ve gümrük reddine yol açacaktır.
Beyan Unsurları: Araç markası, modeli, hacmi, üretim yılı, VIN, işlem fiyatı ve ticaret yöntemi gibi bilgilerin eksiksiz doldurulması, lisans, muayene raporu ve ticaret sözleşmesi ile tutarlılığın sağlanması, tutarsız bilgiler nedeniyle reddedilmenin önlenmesi gerekir.
Tasfiye Modu: Basılı lisans gönderilmesini gerektirmeyen kağıtsız gümrükleme modunun kullanılması tavsiye edilir. Elektronik malzemeler gümrük elektronik limanı üzerinden gönderilir, bu da gümrükleme süresini büyük ölçüde kısaltır ve verimliliği artırır.
Risk Uyarısı: 2026 yılında gümrüklerde ikinci el otomobil ihracatında denetim yoğunluğu artırılacak. Gerçek araç bilgilerinin lisans ve beyan bilgileriyle tutarsız olması durumunda (yanlış VIN, tutarsız yer değiştirme veya sahte üretim yılı gibi) beyan doğrudan reddedilecektir. Ciddi durumlarda işletmenin ihracat niteliğini etkileyecek ve kredi değerlendirmesinde olumsuz listeye dahil olacaktır.
VI. Araç İptali: İhracattan Sonra 2 Ay İçinde Tamamlayın, Niteliklerin Zarar Görmesini Önleyin
Araç ihraç edildikten sonra acilen yerli motorlu araç iptal işlemlerinin yapılması gerekmektedir. Bu, yeni politikanın açıkça gerektirdiği bir bağlantıdır. Zaman sınırı içinde iptal edilmemesi, işletmenin sonraki ihracat yeterliliğini etkileyecek ve hatta trafik yönetimi kara listesine dahil edilecek ve daha sonra ikinci el araba ihracat işinin gerçekleştirilmesi imkansız hale gelecektir.
1. Gerekli Belgeler
İhracat gümrük beyannamesi formunu (elektronik veya kağıt versiyonu, gümrük mührü ile damgalanmış) ve motorlu araç tescil belgesini, belgelerin eksiksiz ve bilgilerin doğru ve geçerli olmasını sağlayın.
2. Önkoşullar
Aracın herhangi bir çözülmemiş sorunu olmadığından emin olmak için aracın tüm trafik ihlal kayıtlarını ve trafik kazası anlaşmazlıklarını önceden çözüme kavuşturun; aksi takdirde iptal işlemleri gerçekleştirilemez.
3. Gecikmenin Sonuçları
İptal işlemlerinin araç ihracat tarihinden itibaren 2 ay içinde tamamlanmaması durumunda işletme trafik yönetimi kara listesine alınacak ve aynı zamanda ticaret departmanının işletmenin kredi değerlendirmesini etkileyecek, bu da daha sonraki ihracat lisansı başvurularının reddedilmesine ve hatta çok değerli olması gereken kullanılmış araba ihracat vasıflarının iptal edilmesine yol açabilecektir.
VII. Nijerya Gümrük İşlemleri: 10 Vazgeçilmez Belge, Tuzaklardan Kaçınmak için Sıkı Fiyat Denetimi
Araç Nijerya limanına (özellikle Lagos Limanı) vardıktan sonra, alıcının gümrükleme prosedürlerinden geçmek için ilgili belgeleri derhal ibraz etmesi gerekir. Nijerya gümrüklerinde kullanılmış arabalar için sıkı fiyat denetimi ve hantal prosedürler vardır. Gümrükleme verimliliğini artırmak ve kargonun alıkonulması ve para cezalarından kaçınmak için yerel bir profesyonel gümrükleme acentesinin seçilmesi tavsiye edilir.
1. 10 Gümrükleme İçin Vazgeçilmez Belgeler (Vazgeçilmez)
Form M (İthalat Erişim Belgesi): Araç limana varmadan önceki 3 ay içerisinde başvurulması gerekmektedir. Nijerya'da ithal edilen mallar için temel erişim belgesidir. Araç bilgileri ve alıcı bilgilerinin doğru bir şekilde doldurulması gerekmektedir; aksi takdirde gümrük işlemleri yapılamaz.
CCVO Menşe Sertifikası: Aracın menşe ülkesinin Çin olduğunu açıkça belirten Çin Uluslararası Ticareti Teşvik Konseyi (CCPIT) tarafından onaylanması gerekir. İlgili ticaret politikalarından ve sorunsuz gümrük işlemlerinden yararlanmak için önemli bir belgedir.
Denetim Raporu (Nijerya SONCAP Sertifikasyonu): SONCAP sertifikasına başvurmak için üçüncü-taraf denetim raporunun Nijerya Standartlar Organizasyonu'na (SON) gönderilmesi gerekir (2013'ten sonra, SONCAP sertifikası doğrudan SON tarafından verilmektedir ve üçüncü-taraf kuruluşlar yalnızca COC sertifikaları vermektedir). Bu sertifika olmadan gümrükleme yapılamaz.
Deniz Konşimentosu/Hava Konşimentosu: Araç sayısını, VIN'yi ve alıcı bilgilerini açıkça belirten, ticari sözleşme ve çeki listesi bilgileriyle tutarlı olmalıdır. Malların limana varmasına ilişkin temel belgedir.
Ticari Fatura: Gümrük beyannamesi fiyatı ile tutarlı olması gereken, aracın son işlem bedelini işaretlemelidir. Nijerya gümrükleri sıkı fiyat denetimi yapacak. Fiyatın eksik bildirilmesi, para cezası ve kargonun alıkonulması riskiyle karşı karşıya kalacaktır.
Paketleme Listesi: Konşimento ve gerçek mallarla tutarlılığı sağlamak için araç sayısını, özelliklerini, ağırlığını, paketleme yöntemini vb. ayrıntılı olarak işaretleyin.
Sigorta Sertifikası: Nijerya gümrük şartlarına uygun olarak, sigorta tutarı ve kapsamını açıkça belirten, kargo taşıma sürecinin tamamını kapsamalıdır.
Üretici Spesifikasyon Sertifikası: Gümrük denetimine yardımcı olmak amacıyla, aracın teknik parametrelerini ve konfigürasyonunu açıkça belirten, araç üreticisi tarafından verilir.
İthalat Lisansı (Kısıtlı Modeller için Geçerlidir): Bazı özel modellerin (büyük kamyonlar ve özel araçlar gibi) ek bir Nijerya ithalat lisansı için başvurması gerekirken, sıradan binek araçların bunu sağlamasına gerek yoktur.
Alıcı Firma Yeterlilik Belgeleri: Alıcı firmanın tescil belgesini ve RC numarasını (Nijerya kurumsal tescil numarası) içeren, alıcının ithalat niteliklerine sahip olduğunun sağlanması; aksi takdirde gümrük işlemleri yapılamaz.
2. Gümrüklemeyle İlgili Temel Hatırlatmalar (Tuzaklardan Kaçınma Odaklı)
Fiyat Denetimi Riski: Nijerya gümrüklerinde kullanılmış arabalarda sıkı fiyat denetimi uygulanmaktadır. Fiyatların eksik ve yanlış bildirilmesi kesinlikle yasaktır. Gerçek işlem fiyatına göre beyan edilmesi tavsiye edilir. Fiyatın çok düşük olması durumunda, gümrük vergi fiyatını benzer araçların piyasa fiyatına göre doğrulayacak ve işletmenin ek vergi ödemesi, hatta para cezası ve kargo alıkonması ile karşı karşıya kalması gerekecektir.
Gümrük İşlemleri Süresi: Nijerya'nın ana limanı olan Lagos Limanı'nın gümrük işlemleri genellikle 7-15 gün sürer. Denetim ve belge incelemesi nedeniyle gecikmeler yaşanabilir. Lojistik süresinin önceden planlanması ve yeterli gümrükleme döngüsünün ayrılması tavsiye edilir.
Acente Seçimi: Nijerya'daki gümrükleme süreci, dil ve politikalarda büyük farklılıklar nedeniyle karmaşıktır. Yerel gümrük kurallarına aşina olan ve gümrükleme sürecindeki anormal sorunları hızlı bir şekilde çözebilen ve gözaltı riskini azaltabilen yerel bir profesyonel gümrükleme acentesinin seçilmesi tavsiye edilir.
Sonuç: Nijerya'ya İkinci El Araba İhracatından Elde Edilen Temettülerin El Konulması İçin Profesyonel Destek
Kullanılmış arabaların Nijerya'ya ihraç edilmesinde yüksek politika eşikleri ve birçok süreç bağlantısı bulunmaktadır. Yerli araç alımından yeni politikaya uygunluk kontrolünden varış limanının gümrük işlemlerine kadar her adım titiz bir çalışma gerektirir. En ufak bir ihmal büyük kayıplara neden olabilir.
Profesyonel bir kullanılmış araba dış ticaret kuruluşu olarak, uzun yıllardır Nijerya pazarıyla derinden ilgileniyoruz ve Çin'in 2026 yeni kullanılmış araba ihracat politikasına, Nijerya'nın en son ticaret düzenlemelerine ve gümrükleme süreçlerine aşinayız. Tüm süreç risklerini önlemek için tam uyumluluk kontrolü ile "araç kaynağı tedariki, araç hazırlama, inceleme ve değerleme, ihracat lisansı başvurusu, gümrük beyanı ve gümrük işlemleri ve varış limanı gümrük işlemleri" dahil olmak üzere-tek durakta hizmetler sağlayabilir ve kuruluşların Nijerya ikinci el otomobil pazarını verimli bir şekilde geliştirmelerine yardımcı olabiliriz.
Nijerya'ya kullanılmış araba ihraç etme talebiniz varsa, yeni politika ve gümrükleme becerileri hakkında daha fazla bilgi edinmek istiyorsanız veya işi uygulamak için profesyonel ekip yardımına ihtiyacınız varsa, ücretsiz özel bir ihracat planı almak ve Nijerya pazarında gelişen müşterilerin sırlarını açığa çıkarmak için bize doğrudan özel mesaj gönderebilirsiniz!
Şirket Adı: Jingsun Car Co., Ltd
WhatsApp: 8619505562680 (7/24 çevrimiçi, hızlı yanıt)
WeChat: 8613225612350 (Öncelikli işlem için mesajınıza "Kullanılmış Araba İhracatı"nı ekleyin)
Web sitesi:https://www.sin-auto.com/?url=jingsuncar.com
Hizmet Verilen Ülkeler: Gana / Cezayir / Kamboçya / Orta Doğu / Doğu Afrika (Yılların pratik deneyimi, çeşitli ülkelerin gümrükleme kurallarına aşinalık)