Latin Amerika'da neden yeni enerji araçlarının deli gibi satıldığını bilmek ister misiniz?

Hey adamım! Son zamanlarda Latin Amerika sokaklarındaki en havalı şeyin ne olduğunu biliyor musunuz? Samba dansının ritmi ne de sahilde hindistan cevizi kokteylleri değil, tüm sokaklarda çalışan yeni enerji araçları! Bu "elektrikli kaplanlar" piyasayı Rio de Janeiro Karnavalından daha hızlı bir şekilde işgal ediyor ve arkasındaki hikaye çok heyecan verici!

Hükümetin aniden süper bir satışa dönüştüğünü düşünün, bir hoparlör tutar ve bağırır: "Yeni enerji araçları satın alın, bu büyük bir kar!" Latin Amerika'da olan budur! Brezilya hükümeti elini salladı ve elektrikli araç vergisini% 30'dan% 15'e düşürdü ve aynı zamanda tıpkı kahve çekirdekleri ekmek gibi yolun kenarına şarj yığınları dikmek için bir "yeşil karayolu planı" buldu! Şili doğrudan büyük bir hamle yaptı ve cesur bir açıklama yaptı - 2035 yılına kadar tüm arabaların ve otobüslerin elektrikle çalışmasına izin verin ve 2045'te tam elektrikli kara ulaşımını gerçekleştirsin! Bu hedef açıklanmaz, 2024'ün ilk yarısında elektrikli araçların satışı keskin bir şekilde yükseldi . Arjantin ve Meksika da var, burada sübvansiyonlar ve vergi muafiyet politikalarının birbiri ardına olduğu ve araba satın almak için kartınızı tokatlamak için sizi 4S mağazasına çekmek için bekleyemiyorlar!

Çin'in otomobil devleri, sadece boyutsallık azaltma saldırısı olan "Gizli Silahlar" ile Latin Amerika'ya geldi! BYD, etanol yakıtı "içebilen" hibrit bir model geliştirdi ve yine de engebeli yollarda mutlu bir şekilde çalışabilir;Büyük DuvarHaval H6 Phev, herkesin "kilometre kaygısını" tamamen iyileştiren saf elektrikle 180 kilometre koşabilir! Dahası, bu otomobil şirketleri çok fazla bilir ve Brezilya ve Meksika'da doğrudan fabrikalar inşa eder . Büyük duvar fabrikası, yarısının 10- yıl kurumlar vergisi indiriminin azaltılması ve parçaların yerelleştirme oranını%60'tan fazla artırmayı planlıyor . Bu, Latin Amerika'da tamamen kök salmak içindir.

Fiyat savaşı daha da çılgın!BYDDolphin Mini sadece Brezilya'da sadece 20 $, 000 maliyeti, Tesla'nın Meksika'daki başlangıç ​​fiyatı 50 dolara yükselir, 000. Bu fiyat farkı, bir tarafta ve. 'lık,.' lık bir sky-high kokteylleri ile Rio de Janeiro'daki plajda olmak gibidir. Brezilya'daki Chery Showroom her gün insanlarla kalabalık ve herkes bağırıyor: "Bu araba hem ekonomik hem de çevre dostu, sadece satın alın!"

Latin Amerika arkadaşlarımız artık çevre korumasının ön saflarında trend belirleyiciler! 10 başına 34 . 3 elektrikli araç, Şili'de 000 insan var ve bunların% 60'ı Çin markaları . Yeni bir enerji aracı kullanmak tüm sokaktaki en yakışıklı adam! Buna ek olarak, yeni bir enerji aracı kullanmak gerçekten iyi! Elektrik ücreti kilometre başına sadece 8 sent, bir yakıt aracı ise kilometre başına 50 sent ve bakım ücreti yarısından fazla tasarruf sağlar. Brezilya'daki petrol fiyatı litre başına 1,5 dolara yükselirken, yeni bir enerji aracı kullanmak basitçe "uzanırken para kazanmak"!

Çinli otomobil şirketleri tercihlerini sıkı bir şekilde kavradı! Pikapları ve kompakt otomobilleri seviyorlar . Byd köpekbalığı pikapları doğrudan Meksika lüks pikap pazarında şampiyonluğu kazandı ve Jac Frison Pickups Ford Ranger'ı satışlarda ezdi . Bu operasyon dalgası kalplerini kazandı!

Geçmişte, insanlar yeni enerji araçlarının güç eksikliği nedeniyle "parçalanacağından" endişeliydi . Şimdi bu kaygı gitti! Brezilya, sokak satıcıları gibi her yerde görülebilen 2.500'den fazla halka açık şarj yığınını inşa etti; Şili ayrıca 2025 yılına kadar 500'den fazla şarj istasyonu inşa etmeyi planlıyor ve başkent Santiago, Latin Amerika'daki en büyük elektrikli otobüs filosunu oluşturdu . otomobil şirketleri de çok düşünceli . Chery, Brezil'deki kullanıcılar için doğrudan şarj yığınları kurar ve hizmet Samba dansından daha hevesli!

Uluslararası Enerji Ajansı, Asya ve Latin Amerika'nın 2024'te elektrikli araç satışlarında "liderler" olacağını ve%60'tan fazla bir artışla damgaladı ve onayladı! China not only sells cars, but also packages and sends the entire new energy vehicle industry chain. Battery giant CATL has invested $5 billion to build a factory in Brazil, and BYD's three-electric technology is also strongly exported. The chairman of the Brazilian Electric Vehicle Association couldn't help but praise: "This wave of operations by Chinese car companies directly brought the Latin American automotive industry to uçmak!"

Gelecek spoiler: Daha heyecan verici henüz gelmedi!

Şimdi bu sıcak sahne sadece bir meze! Brezilya, 2030. Çinli otomobil şirketleri tarafından yeni enerji araçlarının oranını% 30'a çıkarmak için küçük bir hedef belirledi . BYD, bu eğilim devam ederse, latin Amerika'da Latin Amerika'nın sokaklarında daha fazla yeni enerji araçları olacaktır! Yeşil seyahatin bu süper partisine hazır olun, çocuklar!