Peru Hükümetinin Elektrikli Araç Sübvansiyon Politikaları Nelerdir?

Peru hükümeti, bir dizi politika aracılığıyla elektrikli araçların benimsenmesini teşvik ediyor. Temel tedbirler dört temel alanı kapsıyor: tarife muafiyetleri, vergi teşvikleri, hurda sübvansiyonları ve şarj altyapısı desteği. Aşağıda 2025 yılına ilişkin en son politika ayrıntıları yer almaktadır:

Tarife Muafiyeti

Kasım 2024'te yürürlüğe giren Yeni Elektrikli Araç Kanunu kapsamında, saf elektrikli araçlara (BEV'ler) ve fişli-hibrit elektrikli araçlara (PHEV'ler) yönelik ithalat tarifesi beş yıl boyunca %6'dan %0'a düşürülecek. Bu politika doğrudan araç ithalat maliyetlerini düşürüyor; örneğin BYD Song Plus gibi bir modelin indirimli fiyatı yaklaşık 1.800 $ kadar düşebilir.

KDV ve Tüketim Vergisi Muafiyetleri

KDV (IGV): Elektrikli araçlar ve şarj altyapısına ilişkin ithalat ve yurt içi satış KDV'si 10 yıl süreyle %18 oranından tamamen muaf tutulacak.

Yalıtım Vergisi (ISC): Elektrikli araçlara uygulanan yalıtım vergisi 2018 yılından itibaren %0'a düşürülerek araç satın alma maliyetleri daha da azaltılmıştır. Emlak Vergisi: Elektrikli araçlara uygulanan emlak vergisi beş yıl boyunca %1'den %0'a düşürülecek.

İthalat Kotası Ayarlaması: Nisan 2025'te Peru, yeni enerji araçları için gümrüksüz-ithalat kotasını 50.000'den 33.000'e düşürecek. Bu indirim öncelikli olarak yakıtla-çalışan araçları hedef alırken, elektrikli araçlar sıfır tarifeden yararlanmaya devam edecek. Bu ayarlamanın amacı pazar talebini dengelemek ve ithalata aşırı-bağlı kalmaktan kaçınmaktır.

Toplu Taşıma Araçlarına Yüksek Sübvansiyonlar

Otobüsler: Geleneksel dizel otobüslerin elektrikli veya hibrit araçlarla değiştirilmesi, 25.000 ABD Dolarına (araç değişimi) kadar sübvansiyon alabilir; Sadece yüksek derecede kirletici olan araçların hurdaya çıkarılması 20.000 ABD Doları alabilir.

Kamyon: Elektrikli kamyon alımlarında 15 yıl geçerli olmak üzere %10 oranında gelir vergisi indirimi sağlanır.

Taksi ve Özel Araç Sübvansiyonları

Taksiler: Benzinli araçların elektrikli araçlarla değiştirilmesi 3.500-5.000 ABD Doları tutarında sübvansiyon alabilir; bunların doğal gazlı araçlarla (NGV'ler) değiştirilmesi daha düşük sübvansiyonlar sunmaktadır (800-2.000 ABD Doları). Özel Araçlar: Halihazırda doğrudan alım desteği bulunmamaktadır ancak vergi indirimleri (tam KDV muafiyeti gibi) yoluyla dolaylı maliyet indirimleri sağlanmaktadır.

Mali teşvik sağlanmadan araçları hurdaya çıkan sürücülere toplu taşıma sistemi seçiminde öncelik verilecek ve teknik eğitim imkânı sağlanacak.

İnşaat Sübvansiyonları ve Vergi Teşvikleri

Gelir Vergisi Muafiyeti: Şarj altyapısına yatırım yapan işletmeler 15 yıl süreyle geçerli %15 oranında gelir vergisi muafiyetinden yararlanabiliyor.

Özel Fon: Hükümet, altyapı inşaatlarının ücretlendirilmesine yönelik kredilere garanti sağlamak amacıyla başlangıçta "Elektrikli Ulaşımı Teşvik Fonu"na 5 milyon sol (yaklaşık 1,2 milyon ABD Doları) enjekte edecek.

İnşaat Hedefleri ve Düzeni

Plan, otoyollara, havalimanlarına, alışveriş merkezlerine ve diğer alanlara odaklanarak 2025'in sonuna kadar 300 yeni hızlı-şarj istasyonunun eklenmesidir.

Başkent Lima'da halihazırda 160 halka açık şarj noktası bulunuyor ve Enel X ve China's Star Charge gibi şirketler ticari dağıtımları ilerletiyor.

Teknik Standartlara Uyarlama Peru, 2025 yılına kadar şarj istasyonları için teknik standartlar geliştirmeyi planlıyor ve BYD gibi Çin marka modelleriyle uyumlu olacak şekilde Çin'in GB/T standartlarının benimsenmesini teşvik ediyor.