Zıplama motoru C01

Şu anda satışta olan yeni LEAPMOTOR C01, saf elektrikli ve genişletilmiş menzilli versiyonlarda mevcuttur. Saf elektrikli versiyonun önerilen perakende fiyat aralığı 139.800 RMB ile 158.800 RMB arasındadır; genişletilmiş menzilli versiyonun önerilen perakende fiyat aralığı 136.800 RMB ile 155.800 RMB arasındadır. Bu fiyatın oldukça cömert olduğu söylenebilir.

Saf elektrikli versiyon ayrıca 200 kW maksimum güce ve 360 ​​N·m tepe torka sahip bir arka motorla donatılmıştır. Pil paketi kapasitesi iki seçenekte mevcuttur: 62,8 kWh ve 78,5 kWh. İlgili CLTC çalışma menzili sırasıyla 525 km ve 625 km'dir ve 0-100 hızlanma süresi sırasıyla 7,7 sn ve 7,5 sn'dir.

Genişletilmiş menzil modeli, 1,5 L doğal emişli menzil genişletici ve bir elektrik motorundan oluşan bir plug-in hibrit sistemiyle donatılmıştır. Menzil genişleticinin maksimum gücü 95 beygir, elektrik motorunun maksimum gücü 200 kW ve tepe torku 360 N·m'dir; pil takımının 30,1 kWh ve 43,7 kWh olmak üzere iki opsiyonel kapasitesi vardır ve buna karşılık gelen CLTC saf elektrik menzili sırasıyla 216 km ve 316 km'dir ve sıfırdan yüze hızlanma süresi sırasıyla 7,6 sn ve 7,8 sn'dir.

LEAPMOTOR C01 ayrıca aile tarzı bir iç tasarıma sahiptir. Orta konsol, çift kollu çok işlevli direksiyon simidi, 10.{5}} inçlik tam LCD gösterge paneli, 14.{7}} inçlik orta konsol ekranı, 10.{9}} inçlik yardımcı pilot eğlence ekranı ve elektronik el vites kolu ile simetrik bir tasarıma sahiptir. Genel görünüm oldukça teknolojiktir; iç mekanda kullanılan yumuşak malzemeler de oldukça zengindir ve sınıf duygusunu vurgular.

İki kollu direksiyon simidi

 

LEAPMOTOR C01'in direksiyonu tasarım olarak basit, yuvarlak şekilli, orta kalınlıkta ve tutması iyi hissettiriyor. İki kollu tasarım nedeniyle, acemilerin doğru yönü onaylaması zor olabilir.

Gösterge Paneli

 

LEAPMOTOR C01 serisi standart olarak tam LCD gösterge paneliyle donatılmıştır. 10.25- inç renkli gösterge paneli insanlara sadece bakarak üst düzey bir his verir. Arayüz nettir ve bilgiler yeterlidir.

Merkezi Kontrol Ekranı

 

LEAPMOTOR C01 serisi, Carlink, ses kontrollü multimedya sistemi, navigasyon, telefon ve klimayı destekleyen standart 14.6- inç dokunmatik LCD ekranla donatılmıştır. Çoklu işlevler, düzgün çalışma ve basit arayüz tasarımıyla merkezi kontrol ekranına entegre edilmiştir.

Yolcu Koltuğu Eğlence Ekranı

 

2024 saf elektrikli 525 Zhixing versiyonu hariç, yolcu koltuğu standart olarak 10.4- inçlik bir eğlence ekranıyla donatılmıştır. Bu konfigürasyon, yolcunun sürüş deneyimini büyük ölçüde artıran bu fiyat için bir vurgudur.

Ön Depolama Bölmesi

 

Klima kontrolünün merkezi ekrana entegre edilmesi ve vites geçişlerinin elle yapılması sayesinde ortadaki ada, bol miktarda saklama alanı ve çeşitli saklama stilleri sunuyor.

Çerçevesiz Kapılar

 

LEAPMOTOR C01'in çerçevesiz kapıları kesinlikle öne çıkıyor. Kapı panelleri iki tonlu iç mekanlarla dekore edilmiş ve insan vücuduyla temas eden kısımlar konforlu bir his için yumuşak malzemelerle sarılmış.

Ön Depolama Bölmesi

 

Klima kontrolü merkezi ekrana entegre edildiğinden ve vites değiştirme elle yapıldığından, orta ada bol miktarda saklama alanına ve çeşitli saklama stillerine sahiptir. Tüm sistem deri ile kaplanmıştır ve tüm modeller standart olarak elektrikli ayarlama ile donatılmıştır, ancak yalnızca üst düzey modellerde elektrikli hafıza işlevi vardır.

Arka Hava Çıkışı

 

Üst düzey LEAPMOTOR C01, arkada bölgeli klima kontrolünü destekler ve altta iki gizli şarj portu vardır. Arka zeminin ortası düzdür, elbette, saf elektrikli modellerin temelde düz arka zeminleri vardır.

Arka Alan

 

Alan performansı, orta ve büyük bir sedandan beklenen seviyeye ulaşmış. Arka sırada 1,8 metre boyunda bir yolcu oturuyor ve kalan bacak mesafesi 2 yumruğa yakın. Orta pozisyondaki yolcunun bacak mesafesi önemli ölçüde etkilenmiyor. Koltuk minderi bacaklar için uygun değil. Kalçalara verilen destek oldukça yeterli ve baş mesafesi baskıcı hissettirmiyor.

Gövde

 

Bagaj düzeni düzgün ve alan boyutu da aynı sınıftaki otomobillerde oldukça tatmin edici. Arka koltuklar depolama kapasitesini artırmak için orantılı olarak katlanabilir. Elbette elektrikli bagaj kapağı da mevcut.

Yeni LEAPMOTOR C01, genel olarak aerodinamik tasarımdan faydalanır ve sürtünme katsayısını 0,226Cd'ye büyük ölçüde düşüren 16 aerodinamik optimizasyon tasarımına sahiptir. Yeni eklenen "Songlan Gray" renk şemasının daha asil ve lüks olduğunu belirtmekte fayda var. Yeni LEAPMOTOR C01'in getirdiği güçlü aurayı 100 metre mesafeden deneyimleyebilirsiniz.

Yan tasarım açısından, tavan fastback stilini benimsiyor, çizgiler daha yetenekli görünüyor ve ayrıca daha güçlü bir sportif atmosfere sahip; C sütunu kısmı, arka yolcuların baş boşluğuna daha dost olan hafifçe yükseltilmiş bir tasarıma sahip; yuvarlatılmış bel çizgisi, ön çamurluktan aracın arkasına kadar uzanan, araç gövdesinin yan tarafının katmanlarını süsleyen, baştan sona bir tasarıma sahip; kapı kolları, rüzgar direncini azaltmada rol oynayabilen açılır tarzda; tekerlek göbeği çok kollu bir stile sahip ve doku iyi yaratılmış.

Arka tasarıma gelince, bagajın üst kısmı hafifçe yukarı doğru kıvrılmış ördek kuyruğu şeklinde tasarlanmış ve füme arka lamba grubu, aracın arka kısmının yatay görsel genişliğini etkili bir şekilde uzatan, baştan sona bir tasarım benimsiyor; bagaj kapağının ortasında, aracın arka kısmının katmanlarını süsleyen yükseltilmiş bir kaburga çizgisi bulunuyor; alt çerçeve üç boyutlu siyah bir kaplama ile donatılmış ve alt kısım da iyi bir sportiflik hissi yaratan bir difüzör şekli oluşturuyor.

2024 LEAPMOTOR C01 serisi, kokpit alanını, akıllı sürüş alanını, gövde alanını ve güç alanını tek bir alanda birleştirerek dört yapraklı yonca merkezi entegre alan kontrol sistemini standart olarak benimser ve yazılım tanımlı otomobilleri gerçek anlamda gerçekleştirir. Her yükseltme size tamamen farklı bir otomobil deneyimi sunabilir.