VW T-Cross

VW T-Cross, keskin geometrik LED farlara sahip geometrik bir petek ızgarası benimser. Lamba boşluğunun iç kısmı açısaldır ve kalkık kaşlar keskin bir görünüm yaratır. LED farlar tüm seri için standarttır ve üst düzey modeller, geceleri yüksek oranda tanınan otomatik farları ve dönüş yardımcısı ışıklarını destekler.

Alt surround, katmanlama ve sportiflik hissini arttırmak için bir tür krom döşeme ve siyah koruma plakası benimser.

Vücut boyutu 4218 × 1760 × 1599mm, dingil mesafesi 2651mm'dir ve kılıç şeklindeki çift bel tasarımı benimser. Üst bel, kapı kolundan arka lambaya kadar uzanır ve alt bel, üç boyutlu duyguyu arttırmak için içbükeydir, sert ve dinamik bir görsel etki yaratır. Yan etekler ve tekerlek kaşları, pratiklik ve geçit stilini dikkate alan siyah çizik plastik döşemeden yapılmıştır.

16-17 inç alüminyum alaşım jantlar mevcuttur. Üst düzey modeller, 205/55 R17 lastikleri ile eşleşen keskin kenarları ve köşeleri olan serin siyah kesim tekerlekleri kullanır ve duruş istikrarlı ve görkemlidir.

Çatı büyük bir spoyler ile donatılmıştır ve kenar parlak siyahla boyanmış ve arka cam camla görsel bir bağlantı oluşturur.

Tipe tip taş lambası tasarımı, her iki taraftaki ışık gruplarını siyah dekoratif şeritlerle birbirine bağlar. Lamba boşluğunun iç kısmı, geceleri yandığında oldukça tanınabilir olan "L" şeklinde bir LED ışık şeridi kullanır.

Arka surround, siyah plastik döşeme + gümüş koruma plakasının bir kombinasyonunu kullanır. Alt gümüş koruma plakası, sportif atmosferi geliştirmek için difüzör şeklini simüle eder.

T-Cross'un ön süspansiyonu McPherson'dan bağımsız bir süspansiyondur, alt çerçeve bir iş mili ışını yapısı benimser ve arka süspansiyon, bağımsız olmayan bir burulma ışını bağımsız süspansiyondur. Ayarlama, günlük işe gidip gelme ve hafif karmaşık yol koşullarını dikkate alarak konfor için önyargılıdır.

Şasi son derece düz, motorun koruması ve şasinin her iki tarafındaki gardiyanlar tamamlandı, petrol boru hattı koruyucuya gizleniyor ve egzoz borusu tamamen yalıtılıyor, rüzgar gürültüsünü ve yol etkisini etkili bir şekilde azaltıyor.

Minimum zemin boşluğu 150 mm'dir ve pasiflik sıradan otomobillerden daha iyidir, ancak bazı kentsel SUV'lardan biraz daha düşüktür.

VW T-Cross 300TSI DSG lüks versiyonu, tam bir kavrama ve ergonomik bir düğme düzeni olan deri kaplı bir direksiyon simidi ile standart olarak gelir. Sol taraf, hacim ayarını, ses asistanı ve multimedya anahtarlama işlevlerini entegre eder ve sağ taraf, net düğme geri bildirimleriyle seyir kontrolü/uyarlanabilir seyir (yüksek yapılandırma) kontrolünü destekler.

10.3 inç FPK tam LCD enstrümanı, 1280 × 480 çözünürlüğe sahip 300TSI lüks versiyonuna özeldir ve üç tema modunu (klasik, spor ve navigasyon) destekler. Gezinme haritalarını veya araç bilgilerini tam ekranda görüntüleyebilir ve arayüz anahtarlama pürüzsüzdür.

1.5L modeli, standart olarak geleneksel bir mekanik işaretçi enstrümanı ve merkezde yakıt tüketimi ve pil ömrü gibi temel bilgileri gösteren 3,5 inç tek renkli sürüş bilgisayar ekranı ile donatılmıştır. Netlik ve işlevsellik tam LCD versiyonundan biraz daha düşüktür.

Üst düzey 9.2 inç dokunmatik ekran çoklu dokunuş ve jest kaymasını destekler ve fiziksel kısayol tuşları (ev, hacim, dönüş) solda tutulur. İşlevler arasında CarPlay/Android Otomatik Kablosuz Arabaksiyon, Çevrimiçi Navigasyon, Ses Kontrolü ("Merhaba Volkswagen" uyandırma kelimesi) ve Audio Sistemini Beats (6 hoparlör) bulunur.

1.5L Comfort Edition ve altındaki modeller, CNS 2.0 sistemi ile donatılmış, kablolu cep telefonu eşlemesini ve basit bir arayüz mantığını destekleyen 8 inçlik bir dokunmatik ekran ile donatılmıştır.

Ekran, yansıma parazitini ve güçlü ışık altında iyi bir görüntü netliğini azaltmak için sürücü tarafına doğru 5 derecelik bir eğimle yüzen bir düzen benimser.

Klima kontrol alanı merkezi kontrol ekranının altında bulunur, fiziksel düğme + düğme kombinasyonunu korur ve kör çalışmayı destekler. Sol düğme sıcaklığı ayarlar, sağ düğme hava hacmini kontrol eder ve orta düğme iç sirkülasyon, ön/arka ön cam, çift bölgeli senkronizasyon ve diğer fonksiyonlar arasında hızlı bir şekilde geçiş yapabilir.

1.5l +6 kombinasyonda:

Manuel mod, dişli kolunun sağ tarafındaki düğme ile etkinleştirilir ve değişen mantık açıktır, bu da dağ yolları veya güç kontrolü gerektiren sahneler için uygundur.

1.5T +7 DSG kombinasyonu:

Şanzıman üç sürüş modu sağlar: ekonomi/standart/spor. Spor modunda, vardiya hızı 3000 rpm'ye çıkarılır ve direksiyon simidi vardiyalı kürekler sürüş zevkini artırmak için kullanılır. Düşük hızlı sıkışık bölümlerde ara sıra aksilikler vardır, ancak bu yazılım yükseltmeleri ile büyük ölçüde optimize edilmiştir.

Düşük uçlu model (moda baskısı) kumaş koltuklara sahipken, orta-uçtan uca modeller (Comfort Edition ve Luxury Edition) taklit deriden yükseltildi. Üst düzey lüks versiyon, uzun mesafeli sürüş için uygun olan gelişmiş koltuk kanadı desteğine sahiptir.

Tüm serinin sürücü ve yolcu koltukları manuel olarak ayarlanmıştır (yükseklik, ön ve arka, backrest) ve üst düzey lüks versiyon ayrıca kışın pratikliği önemli ölçüde artıran ön koltuk ısıtma işlevi sağlar.

Kafa ve bacak alanı: Örnek olarak 175 cm uzunluğunda bir kullanıcı alarak, kafa alanı yaklaşık bir yumruk ve bacak alanı bir yumruk ve dört parmaktır. Düz zemin tasarımı, aynı seviyedeki çoğu rakip üründen daha iyi olan orta yolcunun konforunu büyük ölçüde artırır.

Arka genişlik 1430 mm'dir. Üç kişi ile tamamen yüklendiğinde, her iki taraftaki yolcuların konforu iyidir, ancak orta pozisyon kısa mesafeli acil kullanımı için uygundur çünkü sırtlık zordur ve bağımsız bir koltuk başlığı yoktur.

Orta-uçtan uca arka hava çıkışları ile donatılmıştır ve çift USB şarj bağlantı noktaları (C Tipi dahil), birden fazla cihazın eşzamanlı şarjını desteklemek için altta entegre edilir.

Tüm orta-yüksek seviyelerde (Comfort Edition ve üstü), ön yarısı 0.57㎡ ışık transfer edici bir alan ve 380 mm'lik bir açılış uzunluğu ile, otomobildeki aydınlatma ve havalandırma verimliliğini etkili bir şekilde geliştiren açılabilir bir panoramik sunroof ile donatılmıştır.

Düşük uçlu moda versiyonu bir sunroof ile donatılmamıştır ve orta-uçtan uca modeller, genişlik duygusunu artırmak için panoramik sunrooflar kullanır ve aynı sınıftaki farklılaşmış rekabet avantajlarından biri haline gelir.

Koltuk malzemesi, aile kullanıcıları için uygun, hassas dikiş ve yumuşak koltuk dolgusu ile ön koltuklarla (düşük uçlu kumaş, orta-yüksek uçlu taklit deri) aşamalar halinde yapılandırılmıştır.

Tüm seri, çocuk güvenlik koltuklarının hızlı kurulumunu desteklemek için arka koltukların her iki tarafında bulunan 2 set ISOFIX+üst tether arayüzleri ile donatılmıştır.

Arka koltuklar standart olarak üç yüksekliğe göre ayarlanabilir koltuk başlığı ve üç noktalı emniyet kemeri ile donatılmıştır ve orta koltuk, ulusal güvenlik standartlarını karşılayan iki noktalı emniyet kemeri ile donatılmıştır.

Normal hacim 329L'dir, bu da 2 22- inç valizleri kolayca barındırabilen + 1 kabin çantası; Arka koltuklar katlandıktan sonra, hareket veya kamp ekipmanı yükleme ihtiyaçlarını karşılayabilen 1600mm derinliğinde 1319L'ye kadar genişletilebilir.

Gövde açık genişliği 1020 mm ve zemin yüksekliği 720 mm'dir. Ağır nesneler taşırken bazı rakiplerden daha uygundur, ancak daha kısa kullanıcılar için biraz zorlayıcıdır.