VW Tavendor

Tavendor, Volkswagen'in en son SUV tasarım dilini benimsiyor. Geçiş tipi LED gündüz koşu ışık şeridi çamurluğa uzanır ve geceleri oldukça tanınabilen "yangın" öğeleri temasıyla dinamik bir aydınlatma efekti oluşturur.

Otomobilin önündeki Volkswagen logosu, geceleri otomatik olarak yanar ve tipte ışık şeridi ile birleşik bir görsel sembol oluşturur.

Vücut, 2980mm dingil mesafesi ve geniş ve alçak bir coupe SUV duruşu ile 4949mm × 2015mm × 1772m uzunluk, genişlik ve yüksekliğe sahiptir.

Vücutta kullanılan sıcak oluşturulmuş çeliğin oranı%38'e ulaşır ve anahtar parçaların gerilme mukavemeti 1500MPA'yı aşar. Kapı, çarpışma güvenliğini artırmak için yerleşik çarpışma önleyici çelik kirişlere sahiptir.

Sürükleme katsayısı 0.32CD kadar düşüktür. Vücut çizgilerini optimize ederek, şasi düzlüğü ve arka spoyler tasarımı, yüksek hızlı sürüş sırasında rüzgar gürültüsü ve enerji tüketimi azalır.

VW Tavendor'un arkası, farları yineleyen bir tip LED ışık şeridi kullanıyor. Aydınlık kuyruk logosu geceleri otomatik olarak yanar ve teknoloji dolu görsel bir efekt oluşturmak için akan dinamik dönüş sinyali ile eşleştirilir.

Ön McPherson + arka çok bağlantılı bağımsız süspansiyon, tüm modeller için standart, mükemmel şok absorpsiyon etkisi, ince titreşime kapsamlı yanıt, güçlü yüksek hızlı stabilite, hassas direksiyon ve küçük ölü alan.

Üst düzey modeller, ekonomi, konfor ve spor gibi 7 sürüş modu sağlayarak DCC dinamik şasi kontrol sistemini seçebilir. Şok emici sönümlemeyi ayarlayarak, günlük işe gidip gelme ve ışık off-road ihtiyaçlarını dikkate alır.

Minimum zemin boşluğu yaklaşık 170 mm'dir (aynı platform modeline bakın), yaklaşım açısı 17.8 derecedir ve kalkış açısı 20.1 derecedir. Asfaltsız yollarla kolayca başa çıkabilir, ancak ağır off-roading'in hala dikkatli olması gerekir.

VW Tavendor direksiyon simidi, saat 3/9'da (R-Line versiyonuna özel) Alcantara süet ile standart olarak deri olarak sarılır ve yüzeydeki kaymaz doku, taşıma stabilitesini geliştirir.

Dokunma duyarlı düğmeler, düz tabanlı bir spor şekli ve tam bir kavrama ile farklı alanlarda sürüş yardımı ve multimedya kontrol. Düğme alanı piyano lake malzemesinden yapılmıştır ve kenardaki gümüş döşeme, arıtma duygusunu arttırır.

10.25 inç tam LCD gösterge paneli (1920 × 720 çözünürlük), klasik/spor/navigasyon teması anahtarlamasını ve temel bilgilerin dinamik 3D oluşturulmasını destekler.

Üst düzey modeller, ön cam üzerine navigasyon okları, hız sınırı işaretleri vb. Sanal görüntüleme mesafesi 2,5 metredir ve güçlü ışık altında hala açıkça görülebilir.

Tüm seri 12 inçlik bir dokunmatik ekran (Çözüm 1920 × 1080) ile donatılmıştır ve üst düzey sürüm, parlama önleyici camla kaplı yüzen bir çift ekrana yükseltilir.

Android 12 E+ sistemine dayanarak, çoklu görevli bölünmüş ekranı, AR gerçek sahneye navigasyon ve 6 jest kontrollerini destekleyen bir Qualcomm Snapdragon 8155 çipi ile donatılmıştır (şarkıları değiştirmek için sol ve sağ sallama gibi).

Tavendor, 8mm kalınlığında ve yüzeye kazınmış kayma anti-kayma dokusu ile standart olarak elektronik kayma kürekleri ile donatılmıştır. Manuel vites tetikleme stroku sadece 3 mm'dir ve ölü alan geri bildirimi yoktur. Spor modunda, vites değiştirme 0,2 saniye içinde tamamlanabilir ve sürüş ritmini geliştirebilir.

Kupa tutucusunun arkasında iki 5V/3A TYP-C bağlantı noktası (PD 3.0 hızlı şarjı, 30 dakikada% 50 şarjı) ve eldiven kutusunda ek bir USB-A bağlantı noktası vardır.

15W kablosuz şarj kutusu, pil%20'den az olduğunda gücü otomatik olarak optimize eden merkezi kol dayama kutusuna entegre edilir.

Tavendor, nefes alabilirliği iyileştirmek için delikli yüzey teknolojisine sahip standart olarak (orta ve üst düzey modeller için Windsor deri) deri koltuklarla donatılmıştır; R-Line versiyonu, ambalajı arttırmak için kırmızı dikiş ve Alcantara yan kanatları ile donatılmıştır.

Orta ve üst düzey modeller 12 yönlü elektrik ayarını destekler ve temel sürüm, 240mm ön ve arka ve 60mm yüksekliğinde ve düşük bir ayar aralığıyla 6 yollu elektrik ayarını + 4- yol manuel lomber desteğini destekler.

Tüm modeller, standart olarak açılabilir bir panoramik sunroof, 1.18㎡ aydınlatma alanı ve 520 mm'lik bir açılış uzunluğu ile donatılmıştır. Çift katmanlı lamine cam, ultraviyole ışınlarının% 90'ını 5,6 mm kalınlığında bloke eder. Rüzgar gürültüsü, yüksek hızda sürerken 62 desibelden daha az veya eşittir.

Çatı düğmesi, bağımsız bir elektrikli güneşlik (gölgeleme oranı%95) ile donatılmış elektrik açma/kapanışını destekler ve bazı modeller ses kontrolünü destekler (IQ. Ses sistemi gereklidir).

Dinleyen 2980mm, maksimum ayak 920mm (normal ön koltuk), tavan boşluğu 930mm, 180 cm uzunluğunda yolcu dizleri ön koltuktan 2 yumruktan daha büyük.

Arka koltuk arkalık açısı 12 derece ayarlanabilir, koltuk yastık uzunluğu 520mm ve uyluk destek kapsama oranı%85'e ulaşıyor; Orta-seviyeye giden modeller, havacılık koltuk başlıkları (yükseklik ayar aralığı 60mm) ve merkezi kol güveçleri (çift fincan tutucularla) ile donatılmıştır.

İki tekerlekten çekişli versiyonun düz bir zemine sahiptir ve dört tekerlekten çekişli versiyonun merkezi yükseltilmiş yüksekliği, orta yolcu ayaklarının yerleşimini etkilemeyen 50 mm'den daha az veya 50 mm'ye eşittir.

Bağımsız üç bölgeli otomatik klima (PM2.5 filtrasyonu dahil), arka kontrol paneli 16-30 derece sıcaklık ayarlamasını destekler.

Klima kontrol paneli altında 2 TYP-C arayüzü (5V/2.4A) vardır ve bazı modeller arka koltuk ısıtmayı (ön koltuklarla senkronize) destekler.

Hacim Parametreleri: Normal durumdaki 656L (derinlik 1080mm), arka koltuklar 4/6 oranında katlandıktan sonra, maksimum 1950mm derinliğinde, 3 28- inç bavullar + bir bebek püskürtücü konaklayabilen 1777L'ye kadar genişledi. Alttaki gizli saklama bölmesi 20L hacmine sahiptir ve bagaj kapağı, 35N'den daha az veya daha az bir açılış kuvveti olan çift hidrolik çubuklarla desteklenir.

Pratik Yapılandırma: Tüm modeller standart olarak elektrikli bagaj kapağı ile donatılmıştır (üst düzey modeller 80 cm tanıma mesafesiyle tekme algılamayı destekler).